Италия

Нежданно, негаданно улетел в командировку. Хотя, кончно жданно и даже гаданно, но по плану была Польша, ну в крайнем случае Германия, а выпала Италия. Как говориться, воистину неисповедимы, ага. Узнал я об этом в четверг вечером, с намёком, что лететь уже в понедельник (вот жена то "обрадуеться", подумал я). Но в понедельник лететь не пришлось, не успели найти место, где приютят бедного скитальца. Полетел во вторник, вечером. Рейсом Ryanair, дешёвого авиоперевозчика, зато почти прямой рейс Рига-Милан. Почти, потому что не совсем Милан, а Бергамо. Это вроде как пригород. C Ryanair я летел впервые, поэтому в аэропорт прибыл за 2 часа. При регистрации взвесили багаж, даже ручной и помимо прочего выдали жёлтую бумажку с надписью Priority. С весом у них строго, 15 кг багаж и 5 кг ручной клади. Для сравнения у AirBaltic 20 кг багаж, а на ручную вообще никто внимания не обращает. У меня был перевес по обоим параметрам, но всего на 600 и 300 грамм соответственно, поэтому я без проблем удостоился наклеек на чюмадан и рюкзак. При прохождении томоженного досмотра, как человек бывалый, сразу выложил ноутбук из рюкзака, снял ремень, мобилку и с честным лицом пошёл через рамку металодетектера. Как и ожидалось, тот даже не пискнул. Но не тут то было. Толи лицо у меня было слишком честное, толи знание правил прохождения рамки вызвало подозрение, толи работник томожни заскучал. Вобщем меня попросили отойти в сторонку для детального осмотра, что то тоже не впервой, бывало и ботинки снимать просили. Но в этот раз всё было несколько иначе. Молодой парень, лет 25, с лысым черепом и в здоровенных ортопедах, облапал меня очень жёстко и тщательно. Я бы даже заподозрил чего нехорошее в таком служебном рвении, если бы не ярко выраженная скинхедская внешность проверяющего. Ничего не найдя, таможенник сообщил, что всё в порядке (а то я уж начал сомневаться). После пережитого шока отошёл не сразу и на автопилоте побрёл к нужному гейту, совсем забыв завернуть за традицонной бутлочкой туаломора. Про ещё одну особенность Ryanaira - отсутствия посадочных мест в билете, я был уже наслышан, поэтому как только обявили посадку, ломанулся занимать очередь в "автобус". В результате оказался гдето в двадцатке, что казалось вполне неплохо, особенно при взгляде назад. При этом заметил, что народ строиться в паралельную очередь, которая заметно меньше. Ну, думаю, нету в этом мире порядка и справедилвости. Тут женский голос в динамике начал говорить что-то на английском наречии про начало погрузки с предложением построиться в две очереди. Одна для тех у кого есть приоритетный билет, а вторая для всех остальных. В моём мозгу, занятым поиском утраченного, замелькал жёлтый билетик с чёрной надписью Priority. Осмотрев бумажку с билетом два раза, и три раза "хвост" вытянувшийся за мной, собрал волю в кулак и пошёл на разведку. Думать о том, что придёться встать в конец очереди абсолютно не хотелось. К счастью, моё предположение о назначении заветной бумажки оказалось верным, и к самолёту был допушен одним из первых, успев занять место у окна в 5-ом ряду. Какие мысли о справедливости посещали остальных пасажиров, пусть лучше остаёться загадкой. Кормили в дешёвой авиакомпании только за деньги, поэтому я принял решение вздремнуть и три часа полёта "пролетели" достаточно быстро. Кстати, пилоту уважуха и почёт, в пути особо не болтало, да и приземлился самолёт очень мягко, особо впечетлительные даже захлопали и заулюлюкали. По прибытии в Бергамао и получив багаж, ломанулся искать автобус до Милана. Такси было велено не брать, ибо кризис и экономия, да. На удивление никакого паспортного контроля на пути небыло. Выйдя из здания аэропорта, пошёл к билжайшему автобусу, но он, редиска, закрыл дверь и уехал. На остановке было написано что следующий автобус в Милан будет через час. "Немного" загрустив (помоему русско-говорящие в округе обернулись), я стал осматриваться по сторонам и прикидывать чем бы занять себя в ближайший час. Решение было гениальным, посмотреть куда идут остальные автобусы на других остановках. К моему изумлению ближайший же тоже шёл в Милан. Погрузив чюмадан в багажный отсек и отслюнявив 8.50 евриков, я отправился на центральную станцию сталицы мод. На станции, уже не мудрствуя лукаво, взял такси до указанного адреса. Таксист оказался очень разговорчивый дедок и всю дорогу рассазывал про то, как сильно я попал с этим отелем, что там одни нехорошиt женщины - путанас (это я на итальянском щаз сказал) и что я всю ночь буду слушать "крик-крок" (обратно по итальянски) со всех сторон. Что я должен обязательно сменить отель, после двух, ну максимум трёх ночей, что этот очень дешёвый, двух или даже одно звёздочный. И так несколько раз по кругу. Вобщем к моменту прибытия я был в "приподнятом" настроении и прикидывал в голове фразы "балгодарности" начальству за выбранный отель. Но тут оказалось, что таксист ошибся и мой отель нормальныйх, трёхзвёздочный, а тот плохой, он рядом (он мне его пальцем показал). Но всёравно на улицах полно putanas, рассмеялся таксист и уехал, содрав с меня 12 евро. В отеле, добродушный мужичёк забрал паспор, а в замен выдал мне ключь на мего-брелке с номером 106 и басню про большой, удобный номер с большой же кроватью, а также обещание по утрам с 7 до 10 кормить завтраками. На деле, "большой" номер оказался крохотной комнаткой, почти всю площадь которй занимала кровать, ванной и коридорчиком. Оценив непретязательный юморок, доел орешки с маленькой шоколодкой и завалился спать. Утром надо было вставать в 7, дабы успеть к 9-ти в офис.

Проект "Латвия" - завершение

Не моё, но очень уж понравилось.
Взято с форума авантюриста. Пост пользователя Hrantz от 26 Январь 2009, 13:21:04

Завершение проекта
Когда я каждое утро проезжаю на маршрутке мимо черного призрака завода «Радиотехника», я отворачиваюсь от окна. Труп гиганта вызывает даже не горечь – вызывает содрогание. Вопрос, который себе задают люди уже больше десяти лет – «Почему ТАК?» всплывает тошнотным комком. Почему?...

Наверное, потому что тогда, в 1991ом не нашлось собственного ума.
Чтобы государство жило своим умом, надо обладать государственным мышлением. Думать, как бы это звучало не смешно, о стране. А не как куркуль, только о том, как бы где бы подрезать и захомячить. А для этого надо иметь административные элиты, и соответственно, институты их воспитания. А этого не было...
Все те, кто получал опыт в госуправлении, оставались в Москве. а те, кто был на месте, очень удачно были устранены - "коммунисты". Все. Остались только те, кто на полугодовых курсах повышения квалификации в Штатах (типа Кристовского) были натасканы на азы проведения идеологической борьбы и проамериканского курса в политике. Я думаю, в Штатах не дураки сидят. Поэтому построили _заранее_ совершенно недееспособное государство на основе деструктивного базиса - на мифах прошлого. Предварительно зачистив то, что здесь оставалось.
Промышленность убили потому что "мигранты-оккупанты", "неэффективные неповороливые монстры советских времен" и т.д. Попытки построить что-то свое - бредом о "сельском туризме", рыболовство и рыбопереработку добили Евросоюзом. Попутные задачи решались на фоне завываний про мифы прошлого. Это помогало лишить оставшиеся предприятия (пищевые, главным образом) восточного – исторического - рынка сбыта. Этим же перекрывали транзит. Дополнительно, поддерживая высокий курс лата, убивали все экспортные возможности для среднего бизнеса - все, произведенное здесь было априори дороже, чем аналогичные продукты на потенциальных рынках сбыта.
Если бы в начале пути у руля государства встали бы люди, которые хоть как-то пытались бы анализировать стартовую ситуацию, ну, скажем, пока официантка меняет пивные кружки, то через минут пять ненавязчивого мудрствования они пришли бы к выводам, что страна может существовать – навскидку благодаря:
Промышленности
Эспорту товаров и услуг с высокой добавленной стоимостью (ИТ, наука)
Транзиту
Все хозяйственные связи исторически тянулись на Восток. В начале 90-х нам говорили о приоритетной и перспективной отрасли развития экономики – беконное животноводство. Ориентированной на западные рынки сбыта. Еще тогда, смутно, это казалось противоестественным. Ориентироваться _СРАЗУ_ на Запад было глупо, ибо там рынки забиты и немцы с финнами отнюдь не мечтают о появлении латвийского бекона и масла. А там старые хозяйственные связи, традиции производства - очевидным было бы предположить то, что новичков там сметут как мусор, не задумываясь. Новая европейская беконная держава скончалась, не родившись. Далее - наука, ИТ. Для того, чтобы стать микроирландией или нанобангалором, нужно иметь (а тогда - сохранить) научные школы. Т.е. кадры. Удар по кадрам был нанесен введением одного государственного языка с обязательным государственным требованием о знании, не считаясь с интересами работодателей. Кадры, на чьих плечах можно было бы _попытаться_ что-то сделать попросту уехали.
Транзит какое-то время жил сам по себе – географическое положение указом Сейма, к сожалению, не отменить. Первой ласточкой в 2002ом году стала нефтяная труба на Вентспилс, магистральную завижку на которой Транснефтепродукт опустил под клоунские пляски транзитера – с бубном с надписью «Оккупация» в одной руке и проектом довора на транспортировку с новыми, повышенными тарифами в другой. Более того, когда обстоятельства сложились так, что через Терехово пошел поток литовских грузовиков в сторону России, мы моментально получили 15-километровые очереди на границе. Государство не было готово к увеличению транзитного потока. Не было заинтересовано.

Итак, вместо того, чтобы пытаться выплывать в новых реалиях, используя ИМЕЮЩИЕСЯ ресурсы, государство, имея в общем-то неплохие стартовые позиции (отсутствие внешнего долга, например, наличие производств, в том числе и точных - Альфа, Радиотехника) повело себя совершенно неразумно. Это как если бы турист, решивший отделиться от группы и пройти самостоятельный маршрут, все свое ранее накопленное снаряжение вывалил бы в ближайшей канаве и направился в чащу в плавках и тапочках. Можно поверить в отдельные ошибки и просчеты, но такое планомерное убийство ВСЕЙ экономики случаным не выглядит. Отсюда вывод - люди, определявшие политику (которая, вообще-то, должна являться продолжением экономики, а не наоборот) все последние 18 лет (одни и те же лица) ОСОЗНАННО работали НЕ НА БЛАГО своего государства. Дальнейшие выводы очевидны..

А теперь же мы вынуждены констатировать, что государство не имеет собственных источников доходов.

Ergo - мы присутствуем при завершении проекта "суверенная Латвия"

ALSA 1.0.19 и микрофон

Вышел новый релиз ALSA - звуковой подсистемы для Linux. Помятуя о существующих проблемах с микрфоном (не работал как надо Intel HDA после перехода на ubunut 8.10) сразу кинулся обнавлять. Предидущая попытка, с использованием мега-скрипта, успехом не увеньчалась. Новой версии скрипта конечно ещё нет, а компилить вручную, когда есть такое чудо средство, тоже лениво. В результате, шаловливый ручки залезли в скрипт и поменяли значения констант определяющих версию драйвера с 1.0.18а на 1.0.19. И случилось чудо... новый драйвер поставился и микрофон заработал :)
Больше апдейтов, хороших и вазных!

Синхронизация файлов

Csync - утилитка для синхронизации файлов между компами. Ей бы ещё мультиплатформенность (пока только Linux) и была бы великая вещь.
Надо будет опробовать.

Фотки погромов в Риге

Несколько понравившихся мне фоток c митинга 13-ого января:


Всеобщий сбор на домской площади. Всё в рамках приличия, так сказать официальная часть.


Далее, народ выдвинулся к зданию сейма, чтобы высказать своё "ФЕ" в более доходчивой форме.
"Перемен требуют наши сердца,
Перемен требуют наши глаза.
В нашем смехе и в наших слезах,
И в пульсации вен - Перемен!
Мы ждем перемен." (с) Кино


No Pasaran, камрады!


Чисто ниньдзя. Какже не покрушить всё вокруг, ведь все мы свободные личности и живём в демократической стране.


И покидать камнями в здание сейма. Это ничего что там полицейские стоят, им не больно. Вот где пригодились уроки физкультуры.



Ну и ясно дело, что ж это за протест, когда нельзя пограбить. Да и "для сугреву" надобно! Вот интересно, сколько времени понадобиться соответсвующим службам чтобы зайти в гости к особо отличившимся (засветившимся).


Вот оно, вот лицо истинного солдата революции. Очевидно, человек бывалый и со всей ответстенностью подошёл к сборам на мирный митинг.




Протестующему народу простор нужен, а они машин понаставили!


И вообще, во всём полиция виновата. Анархия, это наше всё, мачи казлоф! А то что полицейских тоже сокращают и зарплату (итак небольшую) урезают, так кого это интересует.


Воспитательный процесс однко. Сдаёться мне, сдесь было пременено мего воспитательное спецсредство - черенок от лопаты.

Латвия взбунтовалась!

Однако ж, да! Ктобы мог подумать что спкойная и инфантильная латышская нация способна на такое. Мало того что устроили митинг с тербованием отставки правительства (примерно 10-15 тыс. человек), так ещё и пошли громить здание сейма.
Вот ТУТ много видео матерьяла на тему.

P.S. Недавний пост, оказался в тему :)

Турбо-реактивный DVD-ROM

Вчера, дабы отдохнуть от трудовых будней и скоротать вечерок, решили посмотреть фильму. Новых торрентов давно не качал, а потому было решено освежить в памяти Властелина Колец в Гоблиновском переводе. Поскольку я уже копался со свежеустановленным XBMC на моём HTPC, то в него же и воткнул DVD с фильмом. Тут же началось страшное. Старенький DVD Lite-On завыл, загудел, зажужжал, как реактивный самолёт, начисто перекрывая любые звуки исходящие из динамиков. Вариант с увеличеним громкости неподходит, т.к. время уже позднее и дети спят. Опять же, не стоит лишний раз беспокоить "любимых" соседей. Вопшем, диск был спешно отнят у HTPC и помещён в XBOX c тем же XBMC, но гораздо более дружественным DVD-ROM. Просмотр был успешно осуществлён, но мысль, что надо с этим что-то делать, не изчезла. Погуглив немного, осознал, что не одинок в этом горе. Народ вовсю обсуждает как заизолировать привод или какую модель лучше купить. Но общий смысл сводиться к тому, что любой DVD привод на скорости 16х будет гудеть. Отсюда очевидное решение - взять ещё фанты и тормознуть привод. Дело за малым, найти как это сделать в Linux. Но и тут google не подвёл, вот по этой ссылочке есть короткая и локаничная рекомендация:

before mounting the CD, use this command: eject -x N /dev/cdrom
where N is the speed you desire (like 4, 8 or 12).